Генсек Китайской ассоциации автопроизводителей Цуй Дуншу заявил, что в марте этого года продажи легковых автомобилей в его стране достигли трети всего мирового авторынка.

Так, в марте жители Земли купили 8 млн 150 тыс. автомобилей, и 33% из них продано в Китае. Всего в I квартале в мире продано 21 млн 50 тыс. шт. (+3%). По данным аналитиков ассоциации, хоть авторынок постепенно восстанавливается после коронавирусных ограничений и кризиса с поставками микроэлектроники, но всё ещё не вернулся к пиковым докризисным значениям. По их прогнозу, в этом году мировые продажи незначительно превысят 90 млн машин.

В январе-марте Тойота заняла 10,6% мирового авторынка. Кроме неё ни одному производителю не удалось превысить 10-процентную отметку. В топ-3 вошли ещё Volkswagen (9,5%), Hyundai (7,4%). А замкнула первую десятку китайская Geely (3,5%).

За I квартал Китай экспортировал 470 тыс. автомобилей (+40% к АППГ). Всех больше автомобилей поставил за рубеж концерн SAIC (свыше 126 тыс. шт.). Среди активных экспортёров были  Chery, Great Wall и BYD, лидировавший по поставкам за границу электрокаров.

А с учётом иномарок, выпускаемых в КНР, экспорт достиг 1 млн 320 тыс. шт. (+23%). В деньгах поставки автомобилей за рубеж выросли до $25,2 млрд (+18%).

Тем временем, на внутреннем рынке Китая продолжаются ценовые войны. В Госплане страны опасаются, что активность местного автопрома может привести к перенасыщению рынка. В итоге компаниям придётся дополнительно снижать цены. Позавидуешь китайцам.

Источник:  Журнал Авто.ру