Дочка Рено компания Дачия представила 2-топливные модификации хэтчбеков Сандеро и Сандеро Степвей, универсалов Логан MCV и Логан  MCV Степвей, а также кроссовера Дастер. Все они получили новый литровый 3-цилиндровый турбомотор TCe 100 Eco-G. В Великобритании на газовые версии уже повесили ценники.

В сравнении с обычным бензиновым 100-сильным литровым турбомотором TCe 100, битопливная версия выдаёт на 10 Нм крутящего момента больше (170 Нм вместо 160 Нм), но расход горючего при движении на сжиженном газе увеличивается.

По оценкам Дачии, газовые версии Дастера снижают стоимость 1 км пробега на 30% в сравнении с бензиновой модификацией и на 8% – с дизельной. Кроме того, вырос запас хода: полностью заправленные автомобили могут проехать до 1 тыс. км без дозаправки. Но в этой бочке меда есть ложка дегтя: все 32-литровые (у Дастера 34-литровый) газовые баллоны в битопливных автомобилях установлены в багажном отделении, где ранее располагалось запасное колесо. А места для запаски не предусмотрели.

В Великобритании битопливные Сандеро, Логан MCV и Дастер для ряда комплектаций уже можно заказывать, при этом 2-топливный Дастер доступен  исключительно переднеприводным.

Модели с возможностью заправки пропан-бутаном обойдутся в среднем на 400 фунтов стерлингов (33 тыс. руб.) дороже в сравнении с обычными бензиновыми моделями с 90-сильным или 100-сильным турбомотором TCe и аналогичным оснащением. Пока эти автомобили останутся исключительной привилегией британцев.

Источник:  Мотор