С учетом успеха кроссоверов на рынке, Киа решила соответственно изменить кузов седанов, чтобы оптимизировать их продажи. Правильность избранной стратегии подтвердил седан Оптима последней генерации с кузовом как у купе.

Следующим революционным шагом стало намерение корейского производителя придать кузову кроссовера черты седана. Новинка призвана стереть грань между седаном и кроссовером.

К слову, сегодня на России есть несколько кросс-седанов, построенных на базе традиционных седанов, но обладающих внедорожным обвесом и увеличенным клиренсом. Среди них Лада Веста Кросс стоимостью  от 783,9 тыс. руб. до 971,9 тыс. и Рено Логан Степвей  по цене от 747 тыс. руб. до 935 тыс.

Источник:  За рулем