Спрос на суточную и долгосрочную аренду автомобилей в российских каршеринговых сервисах вырос на 30-40%. Эксперты связывают этот рост с пандемией  и активным развитием внутреннего туризма. Компаниям это безусловно выгодно: средний чек за аренду машины вырос более чем на 20%. В прошлом году каршеринговые сервисы заработали 22,4 млрд руб.

Так, в Делимобиле число суточных аренд выросло более чем на 30% к АППГ, более чем на 20% увеличился средний чек аренды, а длина поездок – на 30%.

ЮДрайв ввёл суточные тарифы лишь в середине минувшего октября, и доля долгосрочных аренд выросла в среднем на 40%.

В БелкаКаре число суточных поездок в прошлом году выросло в 2,5 раза, длина поездки постоянно растет.

По данным Тинькофф-банка, за осень 2020 г., среди его клиентов в числе поездок на каршеринге лидирует Яндекс.Драйв с долей в 55,4%, у Делимобиля – 23,8%, у БелкаКара – 11,5%, у ЮДрайва – 9,3%.

Пользователи все чаще путешествуют за город в выходные или ездят в отпуск на каршеринговых автомобилях.

По словам аналитика ВТБ Капитала Владимира Беспалова, раньше каршеринговые компании тратили значительные средства на привлечение клиентов, а сейчас они больше озабочены рентабельностью бизнеса. В ближайшее время компании будут менее агрессивными в борьбе за долю рынка или наращивание автопарка. Долгосрочные тарифы при этом призваны повысить эффективность их бизнеса.

Источник:  Ъ