В 2022 г. на рынок России должны выкатить  3 тыс. российских электрокаров. Общий бюджет программы развития электротранспорта в РФ до 2030 г. удвоился до 803,7 млрд руб., в т. ч. 181,6 млрд из госбюджета. Изначально бюджет программы  оценивался в 418 млрд руб.

Для развития рынка напрямую заложено формирование тарифной защиты в виде утильсбора и ввозной пошлины, за счет которых до 2030 г. бюджет программы пополнится 72,4 млрд руб.

Предполагается, что в 2022 г. на рынок выкатят 3 тыс. отечественных электромобилей Моторинвеста, ранее собиравшего в Липецке автомобили китайской марки Changan. Через год компания удвоит производство и ещё столько же обеспечат прочие производители. В 2024 г. по 5 тыс. электромобилей должны выпустить КамАЗ и Автотор. К 2030 г. на рынке ожидают уже 217 тыс. электромобилей.

Примерно до 2023 г. планируется субсидировать каждый проданный отечественный электромобиль, затем доля таких продаж постепенно снизится до 10% в 2030 г.

Скидка по кредиту или лизингу составит 25% от стоимости или индикативной цены (2,5 млн руб. за машину), если та стоит дороже. В 2026 г. скидка сократится до 20%, а к 2030 г. — до 10%. На скидки потребуется 121 млрд руб.

До 2023 года российским будет считаться собранный в стране электромобиль, в 2024 г. к сборке добавятся сварка и окраска, с 2025 г. в РФ должны локализовать производство тяговых батарей и электродвигателей.

На софинансирование быстрых зарядных станций и их техприсоединение предлагается направить 181 млрд руб. до 2030 г. Медленные ЭЗС будут создавать за частные средства. Всего должны построить  73,9 тыс. зарядных станций.

Источник:  Ъ