По данным Росстата, за 10 месяцев с российских конвейеров сошло 386 тыс. легковых автомобилей (-65,7% к АППГ). В октябре в стране было выпущено 37 тыс. машин (-63,9%).

Но российский автопром не опускает руки из-за ухода из страны ведущих иностранных компаний. В среду, 23 ноября, завод Москвич (бывший Рено Россия) поставил на конвейер серийный кроссовер Москвич 3 с бензиновым турбомотором (1,5 л, 150 л.с., 210 Н•м). На Автоторе в Калининграде в начале октября приступили к переналадке конвейера и подготовке к запуску производства автомобилей новых брендов.  

Ранее ГАЗ освоил литьё чугунных блоков для новых моторов. В современное литейное производство инвестировано 4,7 млрд руб. Совместно с китайским Фотоном ГАЗ разработал новый турбодизель GAZ G21A, который будут устанавливать под капоты Газелей Некст и NN, Соболя NN и Валдая Некст.

Недавно в Тольятти собрали тестовую Ладу Весту NG, чтобы проверить корректность работы перенесённого с завода в Ижевске оборудования, технологий и готовность к серийному производству модели.

УАЗ поставил на конвейер внедорожники Патриот с упрощёнными сидениями, а ранее выпустил упрощенные модели.

В России продолжают работать тульский завод Хавейл и липецкий Моторинвест.

Однако конвейеры японских и европейских компаний пока простаивают. Из-за санкций многие известные бренды покинули Россию.

Источник:  Автостат