Ведущий аналитик Дрома Игорь Олейников заявил, что цены на японские автомобили в России выросли на 4-13% на фоне введения Японией новых санкций, индексации в стране утилизационного сбора и роста курса доллара.

Как мы уже сообщали, согласно принятому в июне 11 пакету санкций против России, с 9 августа запрещены поставки из Японии в РФ автомобилей с двигателями объёмом более 1,9 л, гибридов вне зависимости от объёма ДВС и электромобилей, грузовых и грузопассажирских моделей, в т. ч. малой кубатуры (кей-каров). Кроме того, нельзя экспортировать шины для грузовиков. Под новые экспортные ограничения попали 758 наименований товаров, в т. ч. автокресла, автозамки, яхты и проч.

Тем временем, с 1 августа в РФ был проиндексирован утилизационный сбор на легковые, легкие коммерческие, грузовые автомобили и автобусы. Ставка на легковые автомобили в зависимости от объема двигателя выросла в среднем в 1,7-3,7 раза. Что тоже негативно сказалось на ценах.

По словам Олейникова, средняя стоимость японского подержанного автомобиля в июле составляла 1,29 млн руб., а без пробега по России – 1,61 млн, а в августе цены на них выросли на 4% и 13% соответственно. Подорожание продолжится: цены ещё не достигли потолка.

В сравнении с июлем, количество проданных японских машин с пробегом сократилось на 24%, без пробега по РФ – на 46%. Продажи и число доступных автомобилей на рынке продолжат снижаться. Постепенно дилеры найдут альтернативные каналы поставок, но количество импортируемых в Россию японских машин неизбежно уменьшится. Их место займут подержанные автомобили из Китая, уточнил эксперт.

К слову, поставки новых автомобилей из Японии в Россию практически полностью прекратились ещё в 2022 г.

Источник:  Прайм