Сегодня задача по локализации компонентов не имеет решения из-за того, что материалы в России дороже готовых импортных изделий, сказал на ПМЭФ зам главы КамАЗа Ирек Гумеров.

По словам Гумерова, сегодня в России действует 812 хороших инструментов поддержки отрасли по локализации компонентов. Это мировой уровень по компонентам, но он не даст успеха, потому что цена металла в России равна цене готового изделия за рубежом. Не надо высшей математики, чтобы понять: в таких условиях задача не имеет решения. Если входные материалы дороже готового изделия, как локализовывать производство?

К слову, в день старта ПМЭФ гендиректор КамАЗа Сергей Когогин протестировал беспилотный магистральный тягач Камаз на федеральной трассе М-11 Нева в поездке из Бологого до Санкт-Петербурга и доставил груз компании Wildberries в сортировочный центр в Санкт-Петербурге. По оценке главы КамАЗа, беспилотный автомобиль уменьшает нагрузку на водителя, снимая напряжение.

Источник:  Бизнес-Онлайн