Как сообщает сегодня, 1 февраля,
Коммерсант, январские продажи АвтоВАЗа (ок. 17 тыс. Лад по его источникам) стали худшим показателем завода за всё время кризиса и на 41,5% менее показателя кризисного января 2009 года. Газета связывает провал продаж и их многомесячное снижение с «лихорадкой» сбытового блока завода после того, как его возглавил «непотопляемый» друг главы Ростехнологий Сергея Чемезова Максим Нагайцев. Январский провал АвтоВАЗа может стать критичным ввиду переговоров завода с государством и кредиторами с общей ценой вопроса ок. 50 млрд рублей.
Ранее агентство Рейтер, анализируя данные за 3 недели января (12 тыс. автомобилей), объясняло этот результат потребительскими ожиданиями запуска программы автоутилизации. Однако источники Коммерсанта говорят, что сбытовой блок АвтоВАЗа сейчас сильно лихорадит. В середине октября сменился его вице-президент (им стал Максим Нагайцев). По итогам октября завод удержал продажи на уровне 28,2 тыс. автомобилей, в ноябре они упали до 23,9 тыс., в декабре поднялись до 27,1 тыс., но уже не достигли октябрьского уровня в традиционно удачном для рынка месяце.
Инженер по образованию Максим Нагайцев не имеет опыта продаж автомобилей. С самого момента прихода на АвтоВАЗ Рособоронэкспорта (декабрь 2005 года) он был вице-президентом по техническому развитию и куратором разработки автомобиля класса С (такой размерности у АвтоВАЗа ранее никогда не было). Автомобиль так и не появился, но Максим Нагайцев сохранил должность при нескольких президентах АвтоВАЗа, менявшихся часто (Игоре Есиповском, Владимире Артякове, Борисе Алёшине). При Игоре Комарове он стал вице-президентом по сбыту. «Непотопляемость» Нагайцева источники Коммерсанта объясняют его дружбой генеральным директором ГК Ростехнологии Сергеем Чемезовым, возглавляющим совет директоров АвтоВАЗа.
