РФ теряет на пробках 4,1-5,3 трлн рублей в год, подсчитал минтранс в концепции нового законопроекта «Об организации дорожного движения». Ведомство надеется снизить потери, законодательно закрепив возможность введения новых поборов и ограничений для автомобилистов. Если его проект воплотится, местные власти смогут временно ограничивать въезд на перегруженные участки дорог и брать плату за проезд по ним, въезд в отдельные районы городов и парковки.

«Это закон звериного капитализма», – возмущается вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский: соблюдаться различные ограничения всё равно не будут, а перекладывать всю ответственность на автомобилистов нельзя, нужно строить и ремонтировать дороги. «Невозможно за короткое время развить дорожную сеть таким образом, чтобы она абсорбировала растущее с каждым днем количество автомобилей», – признал и зам мэра Москвы Андрей Шаронов: нужно развивать общественный транспорт.

Переложить на автомобилистов часть растущих расходов на дороги уже предлагала профильная группа экспертов, обновляющих стратегию развития России до 2020 г. Кроме платы за парковку и хранение автомобиля в крупных городах они советуют повысить топливные акцизы на 7-8 руб. за литр.

Государство сейчас дотирует автомобилистов, пояснил начальник отдела минтранса Владимир Луговенко. Плата за въезд и парковку – это способы повысить себестоимость поездки на личном автомобиле, стимул пересесть на общественный транспорт, который благодаря увеличению поступлений от автовладельцев можно сделать комфортнее.

Источник:  Ведомости