Такие данные привёл на прошедшей в Москве конференции маркетологов и аналитиков «Автомобильный рынок России. Итоги и прогнозы» руководитель автомобильной практики в СНГ Ernst&Young Иван Бончев. Согласно прогнозу Ernst&Young, С-класс останется самым массовым на российском авторынке и в 2015 году.

К этому времени его доля сократится с 50% в 2011 году до 41% (прежде всего, из-за некоторого смещения спроса в сторону SUV), а в целом сегментация авторынка РФ в среднесрочной перспективе серьёзных изменений не претерпит, считает Ernst&Young.

По прогнозу директора по маркетингу и поддержке продаж GM DAT CIS Александра Мигаля, сегменты В+ и С будут определять лицо российского авторынка в ближайшие 5-10 лет. «До тех пор, пока российские потребители не обладают достаточными средствами, чтобы иметь по 2-3 машины на разные нужды, а у них есть один основной автомобиль на семью, сегмент С будет основным на рынке», – считает он.

Источник:  Автостат