Москвичи стали чаще пользоваться автобусами и троллейбусами. В марте в наземном общественном транспорте зарегистрировано на 4 млн 700 тыс. пассажиров больше, чем за март прошлого года. На 15 млн человек вырос пассажиропоток в электричках, на 27 млн – в метро.

Глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов увидел причину пересадки москвичей с личных автомобилей на общественный транспорт в создании выделенных полос для общественного транспорта, «которые существенно ускорили время прохождения маршрутов». Про массовые аварии зимой из-за нового реагента, покрывшего столичные дороги скользкой плёнкой, и про бич водителей в Москве – жуткие пробки чиновник не упомянул. Когда Москва закупорена в пробках, то, конечно, на троллейбусе и метро быстрее. По исследованию Яндекса, есть целые районы, где едущий в центр и возвращающийся домой водитель на своей машине никогда не догонит пассажира общественного транспорта. 15 декабря прошлого года столичные пробки «дотянулись» до Новосибирска, 24 декабря превысили расстояние до столицы Египта Шарм-эш-Шейха, 29 декабря – до Барселоны (и 7 марта «всего» на 200 км не побили новогодний рекорд). На 1 января на учёте в ГИБДД Москвы значилось 4 млн 187 тыс. 532  транспортных средства.

Источник:  RUS-auto.net