В 2007 году на российском рынке было продано 2 млн. 782 тыс. легковых автомобилей на сумму 53,4 млрд USD. В том числе, в прошлом году россияне купили 752 тыс. отечественных автомобилей на сумму 6,16 млрд USD, 1,65 млн. новых иномарок на 40,4 млрд USD, а также 380 тыс. подержанных иномарок на 6,8 млрд USD. Такую оценку итогов года дает
аналитическое агентство "АВТОСТАТ", базируюясь на предварительных данных и собственных расчетах.
Аналитики говорят, что за истекший год российский авторынок вырос в натуральном выражении на 35,5%, а в денежном (USD) - на 57,3%. Рыночная доля российских моделей снизилась до 27%, доля новых иномарок выросла до 59%, а доля подержанных иномарок осталась примерно на уровне 2006 года - 14%. Лидером рынка осталась тольяттинская марка LADA (24,4%), а среди иномарок на первое место вышел бренд Chevrolet (6,8%).
Аналитки компании "АВТОСТАТ" отмечают, что основными движущими силами российского рынка продолжают оставаться растущие доходы населения, а также банковские ресурсы в виде автокредитов. Кредитные деньги сейчас занимают уже более трети об общей емкости автомобильного рынка России. В 2007 году по различным программам на покупку автомобилей банки вложили порядка 20 млрд USD (36% рынка).
Говоря о перспективах рынка специалисты отмечают, что в 2008 году рост продолжится, хотя его относительные темпы снизизятся до 20-25%. Тем не менее, это очень хорошие показатели, особенно на фоне стагнирующих рынков европейских стран. По темпам прироста продаж новых автомобилей Россию сейчас обходит только Китай. Аналитики также отмечают, что при сохранении всех существующих тенденций, Россия может обойти Германию и стать самым крупным европейским рынком уже в 2008-2009 году, а не в 2010-2011 как это прогнозировалось ранее.
