Немецкое издание Bild обнародовало рейтинг автопроизводителей, успешнее других опустошающих кошельки клиентов. Выяснилось, что наибольшую прибыль с каждой проданной машины получает Тойота. В прошлом году японская компания заработала €15,5 млрд или по €1558 с каждой проданной машины. И это несмотря на гигантские отзывы. Конечно, данная статистика не совсем точна, поскольку при расчете учитывалась вся прибыль концернов, включая продажу патентов, сувениров и пр.
Серебро за Крайслером, на чьи доходы благотворно повлияло слияние с Фиатом. В минувшем году Крайслер заработал по €1281 на каждом автомобиле. Бронза досталась Хендэ, серьезно поработавшему над своей репутацией и заработавшему по €962 с каждого ТС.
Но все это сущие мелочи, в сравнении с прибылями производителей авто премиум-класса или суперкаров. Феррари на каждой машине заработала по €24 тыс., а Порше - по €16 тыс. 639. Увы, им и не снились объемы продаж Тойоты или Фольксвагена. Всех плюсов не соберешь.
Компания
| Прибыль в пересчете на каждый проданный автомобиль |
Тойота
| €1558 |
| Крайслер | €128 |
| Хендэ | €981 |
Форд (США)
| €820 |
Kиa
| €802 |
| Ниссан | €736 |
Хонда
| €731 |
Джи Эм (СШA)
| €634 |
Фольксваген
| €616 |
Шкода
| €567 |
Фиат
| -€224 |
Рено
| -€283 |
Сеат
| -€331 |
Пежо-Ситроен
| -€370 |
Джи Эм (Eвропa)
| -€607 |
Форд (Eвропа)
| -€891 |
| Феррари-Мазератти | €23 тыс. 967 |
Порше
| €16 тыс. 639 |
БМВ
| €3 тыс. 390 |
Ауди
| €3 тыс. 188 |
Мерседес-Смарт
| €2 тыс. 588 |
Увы, Ладу составители рейтинга в расчет на взяли, как и китайские бренды. А может и зря.
