Компания Форд, похоже, устроила революцию в автомобилестроении,   придумав новое поколение системы активного рулевого управления. По данным американского автопроизводителя, новшество облегчит управление на низких скоростях и в условиях ограниченного пространства. А на высоких скоростях новинка сделает машину более отзывчивой.

Новая система адаптивного рулевого управления изменяет передаточное число рулевого механизма и позволяет при равном количестве оборотов руля увеличивать угол поворота передних колес. При этом передаточное число рулевого механизма постоянно изменяется в зависимости от скорости, оптимизируя отклик руля в любых условиях. На низких скоростях, при парковке или развороте в тесном пространстве, новая система делает автомобиль более маневренным, снижая количество оборотов рулевого колеса, что, в свою очередь, требует меньших усилий от водителя. А на высоких скоростях система делает руль более тяжелым, позволяя машине более плавно и точно реагировать на управляющее воздействие автомобилиста.

В том или ином виде идею использовали и раньше. Но фордовская система не требует кардинальных изменений в конструкции машины. Всего и нужно-то лишь исполнительное устройство внутри рулевого колеса, включающее электрический мотор и механизм, изменяющий передаточное число. Чтобы руль поумнел, Форду достаточно заменить баранку на машине.

Источник:  Авто.Mail.Ru