Концерн Даймлер решил не увеличивать свою долю в  КамАЗе из-за проблем в экономике России. Одним из главных рисков немецкий производитель считает возможную эскалацию конфликта между Россией и странами Запада, которая вызовет спираль санкций, провоцирующих ответные меры.

Даймлер контролирует вместе с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) 15% КамАЗа, но откажется от эксклюзивного права на переговоры о покупке акций российского автозавода. И это совсем не удивительно, если принять во внимание, что участие в КамАЗе принесло Даймлеру в I полугодии ?2 млн убытка против прибыли в ?7 млн в минувшем году.

Аналитик ВТБ капитала Владимир Беспалов уточнил, что убыток получен за I квартал, а во 2 квартале КамАЗ заработал ?9 млн, тогда как Даймлер - ?1 млн.

Неблагоприятное развитие российской экономики может привести к рецессии. Российский рынок, вероятно, ощутимо сократится, хотя премиум-сегмент будет развиваться лучше, чем рынок в целом, сказано в отчете концерна.

Отметим, что в 2013 г. продажи грузовиков Meрседес-Бенц в России сократились до 3 тыс. 849 ед. (-23%  к АППГ) при росте локального производства до 2 тыс. 609 ед. (+13,5% к АППГ).  При этом Даймлер прогнозирует дальнейшее сокращение российского рынка в этом году.

Источник:  Автостат