В ближайшие два года концерн Даймлер инвестирует  свыше €7 миллиардов в зелёные технологии. Смарт станет единственным в мире автопроизводителем, предлагающим все палитру модели как с ДВС, так и в полностью электрифицированными с питанием от аккумуляторов. А GLC F-CELL станет первым серийным автомобилем Мерседеса-Бенца на топливных элементах с технологией Plug-in. Одновременно концерн разрабатывает собственную архитектуру для аккумуляторных электромобилей.

Вслед за недавно представленным новым поколением дизельных агрегатов, в 2017 г. на сцену выйдет новое семейство более экономичных бензиновых двигателей, которое впервые получит сажевый фильтр. Одновременно будет внедрена бортовая электросеть с напряжением 48 Вольт, а применение стартер-генераторов станет стандартным. Благодаря этому появится возможность экономить топливо в масштабах, доступных прежде лишь автомобилям с высоковольтной гибридной технологией.

Уже в этом году в дилерских центрах Мерседеса-Бенца появятся седьмая и восьмая модели купе GLC 350 e 4MATIC и E 350 e. А в начале 2017 г. выйдет рестайлинговый S 500 e: его усовершенствованный литий-ионный аккумулятор в сочетании с  усовершенствованной интеллектуальной стратегией управления приводом гибридного автомобиля впервые позволят достичь запаса хода на электротяге свыше 50 км.

По словам члена правления Даймлера ответственного за научные исследования и опытно-конструкторские разработки в подразделении Мерседес-Бенц Томаса Вебера, только в ближайшие 2 года концерн инвестирует €14,5 млрд в исследования и разработки. Более половины этих средств будет направлено на зелёные технологии. В секторе легковых автомобилей вложения в них составят €5,4 млрд. Никакой другой производитель не предлагает сравнимого портфолио электрифицированных автомобилей и решений в области электрической мобильности. Этот спектр широк: от скоростного смарта через целый ряд привлекательных легковых Мерседесов-Бенцев до автобусов и грузовиков марки Фусо. Шаг за шагом концерн электрифицирует весь модельный ряд легковых автомобилей Мерседеса-Бенца.

Даймлер сознательно делает ставку на сосуществование различных технологий, что позволяет оптимально учитывать различные потребности клиентов и особенности разных типов автомобилей.

Томас Вебер подчеркивает, что клиенты не хотели бы, чтобы эта мобильность стала в меньшей степени автомобильной. Поэтому концерн делает ставку на повышение экономичности за счёт более интеллектуальных технических решений. Бензиновые, дизельные, гибриды Plug-in, на аккумуляторах или водороде – все эти разновидности привода оправданы и имеют шансы на будущее.

Источник:  daimler.ru