Специалисты компании PwC проанализировали стоимость владения автомобилями разных классов в крупных городах России. Отчет об исследовании   был размещен на сайте компании в понедельник, 14 августа.

Исследование проводилось по состоянию на начало этого года. В отчёте приведено сравнение показателей с началом 2016 г. За это время стоимость владения автомобилем в России возросла в целом, а больше всего автомобилей E-класса и кроссоверов, чья стоимость превышает 3 млн руб. Зато стоимость владения автомобилями B и C классов практически не поменялась.

Основной статьёй стоимости владения является потеря стоимости автомобиля. За 3 года автомобили классов В (компактный), C (гольф), D (средний) и компактный кроссовер в среднем теряют 29-35% от общей стоимости, среднеразмерные кроссоверы и полноразмерные внедорожники до 3 млн руб. теряют 37-42% общей стоимости, автомобили класса Е (бизнес) и полноразмерные внедорожники дороже 3 млн руб. - 49% и 43% соответственно.

Ставка по 3-летнему автокредиту (при условии 50% первоначального взноса) за год снизилась до 14,4% за счёт снижения ключевой ставки. Для автомобилей классов B и C расходы на топливо составляют около 23-24% от стоимости владения, в остальных классах - 6-15%. На страхование в общей доли стоимости владения автомобилем приходится 19-26% и в среднем доля расходов на страхование снизилась с 23% до 21%.

По словам главы отдела сопровождения сделок PwC в России Олега Малышева, стоимость владения личным автомобилем в стране с каждым годом растет. В связи с этим потребители все чаще выбирают альтернативные виды транспорта: каршеринг, райдшеринг и такси. Дальнейшее изменение городской среды, неопределенность экономической ситуации и изменение потребительских предпочтений в будущем могут значительно уменьшить ценность автомобиля как актива и способствовать увеличению сегмента альтернативных видов транспорта, которые продолжают активно развиваться на рынке.

Источник:  Ъ