К началу 4 квартала Российская газета в очередной раз составила очень актуальный для соотечественников топ-10 самых дешевых новых автомобилей в стране. При составлении рейтинга использованы данные официальных прайс-листов и учтены лишь прямые скидки производителей.

Эксперты отмечают, что на 25 сентября средняя цена премиального автомобиля на российском рынке  достигла 4 млн 433 тыс. 811 руб., машины среднего сегмента - 1 млн 469 тыс. 318 руб., а бюджетника -  729 тыс. 417 руб. Словом, цены лезут под потолок, в отличие от зарплат. Поэтому так важно знать, что можешь заработать хотя бы на самый дешевый автомобиль.

В топ-3 самых дешевых машин вошли Лады  Гранта в кузове седан (от 389,9 тыс. руб.), Приора (от 399,9 тыс.) и лифтбек Гранта (от 414,9 тыс.). Далее следуют хэтчи Равон R2 (от 439, 9 тыс. руб.) и Лада Калина (от 440,6 тыс.), седан Датсун on-DO (от 442 тыс.), седан Равон Нексия с 1,5-литровым движком и механикой (от 449 тыс.), седан Бриллианс H230 (от 459,9 тыс.), внедорожник Лада 4x4 с двигателем 1,7 л мощностью 83 л. с. (от 475, 9 тыс.) и Рено Логан с мотором 1,6 л мощностью 82 л. с. (от 479 тыс.).

Увы, с уходом из России малолитражного Лифана, категория самых дешевых машин перенесла невосполнимую потерю: отечественные бюджетники экипированы заметно беднее китайских. Так, Гранта в обоих кузовах имеет лишь одну подушку безопасности, дневные ходовые огни, системы торможения ABS + BAS + EBD и аудиоподготовку. У Приоры доступны еще маршрутный компьютер в комбинации приборов, встроенный подлокотник, электрические стеклоподъемники и воздушный фильтр в салоне. Все 4 Лады, вошедшие в рейтинг, имеют двигатель объемом 1,6 л мощностью 87 л. с. в паре с механикой.

Из десятки самых дешевых бюджетников имеет автомат лишь Равон R2. Он оснащается движком объемом 1,25 л выдающим 85 л. с. в паре  с 4-диапазонной АКПП, имеет 2 подушки безопасности, систему ABS, дополнительный USB-порт, передние стеклоподъемники с электрическим приводом и дневные ходовые огни.

Источник:  РГ