Автоэксперт Юрий Гейко дал российским автовладельцам простые советы, помогающие  уберечь машину от угона. Но главным средством от кражи, на его взгляд, остается полис каско.

Эксперт советует комбинировать механические и электронные противоугонные системы, ставить блокираторы на руль, педали и на КПП. Машине необходима электронная сигнализация, причем не типовая, из  специализированного центра, а от народных умельцев, где все делается по собственной технологии. Оставлять автомобиль лучше под камерами видеонаблюдения.

Как мы уже сообщали, в прошлом году было зафиксировано 33 тыс. 758 угонов. При этом, по официальной статистике ГИБДД, в 2016 г. было угнано 30 тыс. машин. Т. е. наши угонщики набирают обороты и стали патриотичнее: в 2017 г. было угнано 5 тыс. 756 Лад (17% от общего числа угонов). Второй по популярности была Тойота (3 тыс. 797 шт.), а замкнул топ-3 Хендэ (2 тыс. шт.).

Далее следуют  Киа (1 тыс. 890 шт.), ВАЗ (1 тыс. 765 шт.), Ниссан (1 тыс. 197 шт.), Форд (1 тыс. 87 шт.), ГАЗ (1 тыс. 81 шт.), Мазда (1 тыс. 50 шт.) и Рено (1 тыс. 34 шт.). Реже других угоняли ТС немецких брендов БМВ, Мерседес-Бенц, Ауди и Фольксваген. Кому они нужны, особенно после опытов над людьми и обезьянами?

Источник:  Экономика сегодня