В России по-прежнему дорожают  автомобили на фоне дефицита целого ряда моделей. С 16 по 31 июля аналитическое агентство Автостат провело мониторинг цен новых легковых машин всех автопроизводителей, официально представленных на российском рынке и установило, что цены изменились у 17 из них. Не претендуя на всеохватность, исследование позволяет оценить основные тенденции ценовой политики российских представительств компаний.

Если весеннее подорожание объясняли повышением утильсбора, летнее некоторые связывают с обновлением моделей. Так,  Инфинити вывела на российский рынок кроссовер QX50 нового поколения стоимостью от  2 млн 799 тыс. руб. до 3 млн 960 тыс. Джип поднял цену внедорожника Гранд Чероки во всех комплектациях, кроме SRT, на 30-100 тыс. руб. Одновременно стартовали продажи Чероки нового поколения в 5 комплектациях по цене от 2 млн 255 тыс. руб. до 3 млн 360 тыс.

Некоторые бренды подняли цены сразу на несколько моделей. К примеру, у Ниссана седан Альмера подорожал на 12-13 тыс. руб., кроссовер Кашкай – на 12 тыс., внедорожник Икстрейл – на 10-14 тыс., кроссовер Мурано – на 20 тыс. руб. во всех комплектациях, кроме минимальной Mid и максимальной HEV с гибридным двигателем.  

Форд поднял цены на седаны и хэтчбеки Фиеста на 9 тыс. руб., а Лифан – на кроссовер Х70 на 20-40 тыс. руб. во всех комплектациях, кроме начальной – Basic.

Тем временем долги россиян перед банками растут вдвое быстрее их зарплат. Для многих соотечественников даже массовые модели становятся роскошью. Зато состояние 24 российских миллиардеров в январе-июле выросло на $13,956 млрд.

Источник:  Автостат