В России стартовал прием заказов на новые версии фургона Рено Мастер 2019 модельного года. Впервые в РФ предлагается линейка переднеприводных фургонов Рено Мастер с полной массой 2,49 т, которые могут повсеместно эксплуатироваться в Москве (им разрешен въезд в центр столицы и в зоны грузового каркаса).

К заказу доступны 5 модификаций фургонов с полной массой 2,49 т и 3 вариантами длины и высоты. Цены стартуют с 1 млн 759 тыс. 990 руб.

Фургон Рено Мастер предлагается с передним и задним приводом, грузоподъемностью от 336 кг до 2 т 59 кг в зависимости от версии.

В наличии доступные ранее автомобили Мастер с полной массой 3,5 т и 4,5 т с 4 вариантами длины и 3 вариантами высоты кузова. Стоимость версий полной массой 3,5 т и 4,5 т стартует с 2 млн 29 тыс. 990 руб. и 2 млн 485 тыс. 990 руб. соответственно. За отдельную плату Рено предлагает несколько вариантов отделки грузового отсека, включая полную обшивку пола и стен деревом, дополнительную фиксацию груза кольцами на стенах.

Под капотом фургонов Рено Мастер дизель стандарта Евро-5 мощностью 125 л. с. и 310 Нм или 150 л. с. и 350 Нм при 1500 оборотах коленчатого вала в паре 6-ступенчатой механикой. Расход топлива составляет от 7,1 л на 100 км в загородном цикле.

Для адаптации к российским условиям моторы защищены стальными листами, что повышает безопасность при возможных механических повреждениях. В стандартной комплектации устанавливается система подогрева топливного фильтра, которая обеспечивает стабильный запуск двигателя в холодное время года. Механизм ГРМ Рено Мастера приводится в движение цепью, что положительно влияет на его надежность и снижает эксплуатационные расходы.

Грузовой отсек отделен от кабины металлической перегородкой, которая может быть дополнена окном или окном с защитной решеткой. Удобный доступ в грузовой отсек автомобиля обеспечивают двери с магнитным креплением, открывающиеся на 270 градусов (опционально).

Фургоны оснащены набором систем безопасности, включающим систему курсовой устойчивости (ESC) последнего поколения с адаптивным контролем нагрузки в стандартной комплектации, систему помощи при трогании в гору (Hill Start Assist) и систему повышенного сцепления (Extended Grip).

Источник:  Автостат