Автокредитный бум набирает обороты. По информации 4,1 тыс. кредиторов, передающих сведения в Национальное бюро кредитных историй (НБКИ), в 2018 г. россияне купили в кредит 801,3 тыс. автомобилей (+10,7% к АППГ), что приближается к уровню докризисного 2014 г., когда в долг было взято 823,4 тыс. машин. Мы отлично помним, как пришла расплата.

По данным аналитического агентства Автостат, в прошлом году в России куплено 1 млн 634,2 тыс. новых легковых автомобилей (+11,9%), и половина из них (49,03%) приобреталась в кредит.

Одновременно растет выдача кредитов на автомобили с пробегом. По информации 15 ведущих автокредитных банков, за исключением большинства кэптивных, кредиты на автомобили с пробегом составили до 23% всех автокредитов, выданных в прошлом году. За 2018 г. выдача кредитов на автомобили с пробегом по группе банков выросла на 45% в штуках и на 48% в рублях. Этот сегмент рынка рос более интенсивно.

По словам директора аналитического агентства Автостат Сергея Удалова, российский авторынок второй год подряд демонстрирует двузначный рост. Однако во 2 полугодии 2018 г. его темпы заметно снизились и составили менее 10%. Одной из причин снижения темпов рыночного роста стало сокращение объемов господдержки льготного кредитования. Несмотря на замедление темпов роста выдачи автокредитов, их доля в структуре продаж остается весьма значительной. Роль кредитования в автомобильной отрасли по-прежнему велика.

Хотя данных по автокредитным долгам пока нет, но в целом по отчету ЦБ РФ в 2018 г. россияне задолжали по кредитам почти 15 трлн руб. (+22,8%). Расплата неизбежна.

Источник:  Автостат