Ульяновский автозавод нуждается в новой платформе и др. современных разработках, но не готов самостоятельно создать новый продукт. Чтобы пойти по пути АвтоВАЗа, предприятию придётся завершить 3-летнюю программу реструктуризации, которая уже вышла на финальный этап.

Ключевая цель текущей перестройки – концентрация  активов и компетенций современного автопроизводителя по модели, применяемой в мировом автопроме. В активы входят штамповка, сварка, окраска кузовов и сборка автомобилей.

Завершение реструктуризации позволит УАЗу войти в  партнёрство с глобальным автоконцерном, поскольку самостоятельно ни УАЗ, ни Соллерс не справятся с инвестиционной нагрузкой по созданию новой модельной линейки.

Глава УАЗа Адиль Ширинов пояснил, что на новые проекты у завода нет денег. Потому и многообещающий Русский Прадо был отправлен в долгий ящик.

А зарубежный партнёр сможет принести   платформу для производства автомобилей под собственным брендом и под брендом УАЗа. При этом Ульяновский завод продолжит собирать и актуальные модели Патриот, Пикап, СГР, Профи и Хантер.

Предполагается, что партнерство УАЗа с глобальным автоконцерном стартует в 2022 г., но возможные союзники пока не проявились.

Источник:  Ведомости