В субботу, 5 марта, из-за дефицита немецких полупроводников АвтоВАЗ останавливает сборку автомобилей Лада в Тольятти на неопределенный срок.

По словам источника «Ведомостей», изначально речь шла о нескольких днях, но с учетом текущей ситуации загадывать очень сложно. У дилеров есть ясность по отгрузкам машин лишь в марте, что будет в апреле –  неизвестно.

Напомним, ключевой поставщик микроэлектроники для АвтоВАЗа немецкая компания Бош прекратила поставки автокомпонентов на склады партнеров в России, как большинство  крупных производителей автозапчастей.

В российском офисе Бош сообщили, что компания продолжает выполнять свои обязательства по поставке, насколько это возможно. Ситуация быстро меняется, компания следит за развитием событий и корректирует работу с учетом обстоятельств.

Из-за нехватки электроники завод в Тольятти неоднократно приостанавливал сборку летом и осенью 2021 г. Модули ABS для Лады Гранты выпускает локальное предприятие Бош в Самарской области.

Из-за внеплановых остановок производства, в 2021 г. российский рынок не досчитался около 60 тыс. Лад, главным образом самого бюджетного семейства  Гранта.

В прошлом году АвтоВАЗ нарастил продажи в России до 350,7 тыс. шт. (+2% к АППГ), а доля Лады в сегменте легковых и легких коммерческих автомобилей снизилась с 21,5% в 2020 г. до 20,9% в 2021 г. Зато экспорт, по оценке компании, вырос до 35,8 тыс. шт. (+9%).

В январе продажи Лады рухнули до 18 тыс. 45 шт. (-17%). А с 1 марта АвтоВАЗ рекордно повысил цены на 10-20% уже второй раз с начала года.

Владельцем 100% АвтоВАЗа до конца 2021 г. была нидерландская компания  Alliance Rostec Auto B.V., принадлежащая Ростеху (32%) и группе Рено (68%). В конце 2021 г. завершился перевод 100% акций АвтоВАЗа в российскую юрисдикцию (под эгиду Лада Авто Холдинга), в котором у группы Рено всё те же 68%.

Источник:  Ведомости