Президент АвтоВАЗа Максим Соколов в Совете Федерации заявил, что после ухода зарубежных производителей из России многие отечественные компании, в т. ч. АвтоВАЗ, готовы начать низко локализованную сборку иномарок на своих или на освободившихся мощностях.

По его словам, АвтоВАЗ уже ведёт переговоры о крупноузловой сборке иностранных автомобилей и смотрит, насколько это выгодно для компании и российской промышленности в целом. Проблема в том, что крупноузловая или отвёрточная сборка не способствует развитию национальных поставщиков и инженерных компетенций.

Соколов подчеркнул, что для стимулирования импортозамещения в автопроме, необходимо «зафиксировать в отраслевой нормативной базе действующий подход – чем выше фактический уровень локализации, тем больше объем государственной поддержки. А предоставление авансовых мер стимулирования «под обещание локализации в будущем» недопустимо.

Напомним, в мае Рено передал свою долю (67,69%) российской компании в госсобственность. Сегодня АвтоВАЗ владеет заводами в Тольятти и Ижевске. Выпуск Лады Весты компания переносит в Тольятти, поэтому сборка автомобилей в Ижевске пока не ведётся. В июне в Тольятти поставили на конвейер упрощенную Гранту, в июле –  антикризисный 3-дверный внедорожник Нива Легенда, а месяц спустя – и Ниву Тревел. К концу года обещают начать сборку Ларгуса, а в марте 2023 г. – Весты. От хэтча Иксрей компания отказалась из-за проблем с иностранными комплектующими.

Источник:  ТАСС