Инструкция эксперта «За рулем» Михаила Колодочкина пригодится не только новичкам, но и бывалым автомобилистам,  считающим, что доподлинно знают, как это делается.

Правильная последовательность действий:
1. Соединить плюс пускового провода с плюсом батареи-донора, а затем – с плюсом разряженной батареи.
2. Соединить минус провода с минусом батареи-донора.
3. Соединить минус провода с другого конца с блоком цилиндров двигателя, который нужно завести. Лучше всего подцепиться к рыму для поднятия силового агрегата. Но если доступа к металлу нет, соедините минусы провода и проблемной АКБ.
4. Убедиться в том, что провода не касаются лопаток вентилятора и проч. подвижных частей.
5. Попытаться запустить мотор. Получилось? Отсоединить сначала минус провода от проблемной АКБ, а затем и от батареи-донора. В той же последовательности снять плюсы.
6. Дать ожившему автомобилю поработать, не глушите через короткий промежуток времени. Разобраться, что с АКБ.
7. Если машина сразу не завелась, выждать 15-30 мин., чтобы зарядить проблемную АКБ.

Источник:  За рулем