По данным Автостат Инфо, за 7 месяцев этого года соотечественники купили новых легковых автомобилей на 2,53 трлн руб. Только с июня по июль выручка от их продажи выросла с 347 до 380 млрд руб. (+33 млрд), а с января по июль – на 140 млрд. При этом июльская выручка была самой высокой с начала года.

В июле на российском рынке лидировали  авторитейлеры Geely (47 млрд руб.). В топ-5 вошли еще Lada (44,2 млрд), Haval (42,1 млрд), Chery (40,1 млрд) и Changan (30 млрд).

Что же касается моделей, в пятёрку самых доходных вошли кроссовер Haval Jolion (19,6 млрд), Lada Granta (19,2 млрд), Chery Tiggo 7 Pro Max (18 млрд), Geely Monjaro (17,8 млрд) и Lada Vesta (15,5 млрд).

Аналитики Автостат Инфо подсчитали, что в июле россияне купили 82 тыс. 616 легковых автомобилей китайских брендов (+63% к АППГ), а за 1 полугодие – 497 тыс. 356 шт. (+221%). Доля легковых машин китайских брендов в структуре российского авторынка уже достигла 59% и не собирается останавливаться на достигнутом.

К слову, наступление китайских брендов касается не только России, но и практически всех мировых авторынков. Глава крупнейшего глобального автоальянса Stellantis Карлос Таварес, всерьёз озабоченный китайским нашествием, предложил блокировать границы ЕС от демпингующих производителей КНР. Если власти не помогут своему автопрому, его место скоро займут вездесущие игроки из Китая, предупредил Таварес.

Источник:  Автостат Инфо